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0.1mm銅帶5層+0.3mm銅鍍鎳焊接

發布時間:2019-02-12 11:23                

對于動力電池的安全問題,除了電池材料技術路線爭議外,業內普遍認為,PACK及BMS在保障電池安全方面的作用無可替代。

動力電池PACK成品由三部分構成,即電池模組、BMS和固定架外殼(涵蓋了熱管理、結構設計、高壓控制、安全管理等內容)。其中,BMS被稱為電動汽車動力電池系統的“大腦”,與動力電池、整車控制系統共同構成了電動汽車的三大核心技術。

超聲波金屬焊接機&超聲波金屬點焊機&動力電池超聲波焊接,動力電池極耳焊接

電動汽車專家陳清泉院士曾表示:沒有電池管理的電池包就是一個炸彈。BMS(Battery Management System),即電池管理系統是動力電池包的核心,均衡荷電量、使用壽命、使用安全等,都需要BMS來管控和優化,在新能源汽車產業鏈,BMS的產業價 值十分重要。

公開資料顯示,BMS具有防止過充、避免過放、溫度控制、保持電池組件電壓和溫度平衡、預測電池的剩余電量和剩余行駛里程 等功能。同時,BMS還具備實時監控并調整電池管理狀態的能力、與多個平行子系統同步協調工作的能力。透過BMS能準確量測電池組使用狀況,保護電池不至 于過度充放電,平衡電池組中每一顆電池的電量,以及分析計算電池組的電量并轉換為可理解的續航力信息,確保動力電池安全運作。

動力電池超聲波金屬焊接機適用于動力電池PACk焊接,多層鋁帶,鎳帶,銅帶或銅鍍鎳帶,鋁轉鎳,效率高,內阻小,一致性強,性能穩定,PCL控制方式,機頭導軌機械性能一致性好。特別適合PACK電池并串焊接

0.1mm銅帶5層+0.3mm銅鍍鎳連接片

  0.1mm鋁帶5層+0.3mm鋁連接片

  焊接面積:5*12mm

超聲波焊接機

  超聲波焊接是通過換能器將超聲發生器轉化出的高頻電磁振蕩能轉換為相同頻率的機械振動能,再經過變幅器、焊頭,將彈性機械振動能均衡地傳遞到被焊工件上,工件在彈性振動能和靜壓力的共同作用下將機械動能轉換為工件間的摩擦功,其物理效應表現為超聲波振動瞬間激活金屬晶格中的粒子,使金屬箔片相接合處的分子相互滲透而牢固地連接,從而實現工件在固態下的焊接。

  發生器:

  全自動頻率追蹤補償功能,快速反應三聯組諧振系統的頻率波動,并自動保存最好的頻率作于下一次起振頻率。

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